Paletli açık ocak sondaj kulesi

Maksimum 2.500 metre sondaj derinliğine ulaşabilen yüksek verimliliğe sahip derin delikli DTH (Down-The-Hole) sondaj makinesi, eksiksiz bir DTH sondaj sisteminin koordineli çalışmasına dayanır. Puhua Energy Equipment Technology (Shandong) Co., Ltd., iki ana parçadan oluşan böyle bir sistem tasarladı: hava sıkıştırma sistemi ve sondaj kulesi yürütme sistemi. Birlikte çalışarak madencilik, mühendislik ve diğer karmaşık uygulamalar için güvenilir derin delik delme performansı sunarlar.

1. Hava Kompresyon Sistemi – Güç Kaynağı

Hava kompresyon sistemi, tüm DTH sondaj kulesi için temel güç kaynağını sağlar. Sistemin kalbi, 2.500 metre derinliğe kadar sondaj için gereken güç ihtiyacını karşılayan, 500 HP'lik ağır hizmet tipi bir motorla tahrik edilen, derin delik DTH kulesine özel olarak uyarlanmış bir hava kompresörüdür.

Motor mili doğrudan kompresöre bağlıdır. Çalıştırıldığında, kompresörün içindeki birbirine kenetlenen erkek ve dişi rotor çiftini yüksek hızda döndürür. Hava temizliğini sağlamak ve iç parçaların aşınmasını önlemek için kompresörün üstüne bir hava filtresi monte edilmiştir. Dışarıdaki hava, kompresöre girmeden önce toz ve kalıntıları temizlemek için bu filtreden geçer.

Rotorlar döndükçe, gelen hava yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı gaza sıkıştırılır. Aşağı akış borularını ve ekipmanlarını korumak için, sıcak sıkıştırılmış havayı soğutmak üzere kompresörün yan tarafına yüksek güçlü bir radyatör monte edilmiştir. Soğutulmuş yüksek basınçlı hava daha sonra borular aracılığıyla sondaj kontrol paneline gönderilir ve burada basınç hassas bir şekilde düzenlenir. Oradan, üç boru vasıtasıyla sondaj kulesinin tepesine dağıtılır:

En büyük boru, sondaj makinesinin ana miline bağlanır.

İki küçük boru, iki pnömatik motora bağlanarak mil dönüşü ve darbe hareketi için istikrarlı güç sağlar.

2. Döner Güç – Eksantrik Milli Pnömatik Motor

DTH sondaj makinesinin pnömatik motorunun içine baktığınızda, eksantrik bir şaft tasarımı göreceksiniz. Bu eksantriklik, güç aktarım verimliliğini artırır ve derin delik sondajının yüksek mukavemet gereksinimlerini karşılar.

Yüksek basınçlı hava pnömatik motora girdiğinde, hava basıncı motorun kanatlarını iterek motorun dönmesine neden olur. Dönen motor daha sonra bir dişli aktarımı yoluyla DTH sondaj makinesinin ana milini tahrik ederek derin delik delme için istikrarlı bir dönme gücü sağlar. Bu, hem delme doğruluğunu hem de verimliliğini garanti eder.

3. Darbe Mekanizması – Verimli Kaya Kırmanın Temeli

DTH sondaj makinesinin yüksek verimli darbeli sondaj ve hızlı kaya kırma yeteneği, sondaj derinliğini ve verimliliğini belirleyen temel unsur olan darbe mekanizmasında yatmaktadır. Bu mekanizma üç ana bölümden oluşmaktadır:

Alt uçtaki ana matkap ucu

Ana parçanın arkasına bağlı içi boş piston

Pistonu çevreleyen içi boş silindir

İçi boş silindirin her iki ucunda da dairesel delik sıraları bulunur. Pistonun uzunluğunun büyük kısmı içi boş silindirin içindedir. Bir pilot valf, pistonun ileri geri hareket eden darbe hareketini hassas bir şekilde kontrol ederek tutarlı ve istikrarlı bir darbe etkisi sağlar.

3.1 Darbe Mekanizmasının Detaylı Çalışma Döngüsü

Adım 1 – Hava silindire girer

Yüksek basınçlı hava borular aracılığıyla içi boş silindire akar. Pilot valf aşağı doğru hareket ederek havayı silindirin dairesel deliklerinden dışarı ve boru duvarı boyunca aşağı doğru yönlendirir.

Adım 2 – Hava hapsolur

Hava belirli bir konuma ulaştığında, içi boş silindir ile piston arasındaki halka şeklindeki boşluğa, başka bir dizi dairesel delik aracılığıyla girer. Bu noktada, hava geçişi tamamen tıkanır. Kaçamayan hava, silindir ve piston arasındaki küçük boşluktan yavaşça yükselerek sonunda belirli bir odayı doldurur.

3. Adım – Aşağı doğru etki

Bu hazne tamamen basınçlı hava ile dolduğunda, hava basıncı piston üzerinde güçlü bir sıkıştırma kuvveti oluşturarak büyük bir aşağı doğru itme kuvveti yaratır. Bu kuvvet, pistonun ana matkap ucuna şiddetli bir şekilde çarpmasını sağlayarak kayayı kırar ve derin delik delme işlemini mümkün kılar.

Adım 4 – Hava tahliyesi ve talaş uzaklaştırma

Pistonun aşağı doğru hareketi sırasında, daha önce piston tarafından kapatılan (içi boş silindirin pistondan ayrıldığı) geçit anında açılır. Haznedeki yüksek basınçlı hava daha sonra pistonun iç geçitlerinden hızla aşağı doğru akar ve sonunda matkap ucunun altındaki boşluklardan dışarı çıkar. Bu hava akışı ayrıca sondaj sırasında oluşan kaya parçalarını (yonga parçalarını) da uzaklaştırarak ilerlemeyi yavaşlatacak birikmeyi önler.

Adım 5 – Geri dönüş vuruşu

Hava boşaltıldıktan sonra, pistonun üzerindeki basınç anında düşer. Bu sırada, kalan yüksek basınçlı hava, pistonun altındaki başka bir odayı hızla doldurarak oradaki basıncın keskin bir şekilde yükselmesine neden olur. Bu artan basınç, pistonu tekrar yukarı, başlangıç ​​pozisyonuna doğru iter.

Adım 6 – Basınç tahliyesi

Piston yukarı doğru hareket ederken, boruyla olan bağlantısı tekrar ayrılır ve haznedeki hava borudan aşağı doğru akarak dışarı atılır; böylece basınç tahliyesi tamamlanır.

Adım 7 – Döngü tekrarlanır

Bir tam darbe döngüsü sona erer. Bu döngü çok yüksek bir frekansta tekrarlanarak DTH matkap ucunu sürekli olarak aşağı doğru iter, kayaya çarparak onu kırar. Bu verimli süreç sayesinde, DTH sondaj makinesi 2.500 metreye kadar maksimum sondaj derinliğine ulaşarak madencilik, inşaat ve diğer mühendislik projelerinin derin delik sondajı taleplerini karşılar.

Çözüm

Puhua Energy Equipment Technology (Shandong) Co., Ltd.'nin derin delik DTH sondaj makinesi, güçlü bir hava kompresyon sistemi, verimli bir pnömatik döner motor ve yüksek frekanslı bir darbe mekanizmasını entegre eder. Bu koordineli sistem, 2.500 metreye kadar güvenilir ve verimli sondaj yapmayı mümkün kılar; bu da onu dünya çapındaki zorlu sondaj operasyonları için ideal bir seçim haline getirir.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

S1: Bu DTH sondaj makinesinin maksimum sondaj derinliği nedir?

A: Sistem, uygun jeolojik koşullar altında maksimum 2.500 metre derinliğe ulaşacak şekilde tasarlanmıştır.

S2: Hava kompresörü hangi güç kaynağını kullanıyor?

A: Kompresör, 500 HP'lik ağır hizmet tipi bir motorla çalıştırılır (isteğe bağlı olarak dizel veya elektrikli seçenekler mevcuttur). Doğrudan şaft bağlantısı, verimli güç aktarımını sağlar.

S3: Darbe mekanizması uzun süreli çalışma sırasında aşırı ısınmayı nasıl önler?

A: Sıkıştırılmış hava, matkaba girmeden önce yüksek güçlü bir radyatör tarafından soğutulur. Ayrıca, darbe döngüsünden çıkan egzoz havası sürekli olarak matkap ucundan geçerek doğal soğutma ve talaş uzaklaştırma sağlar.

S4: Bu DTH sistemi hangi kaya türleriyle başa çıkabilir?

A: Derin madencilik ve mühendislik sondajında ​​yaygın olarak karşılaşılan basınç dayanımına sahip orta sert ila çok sert kayaçlar (örneğin, granit, bazalt, kireç taşı, demir cevheri) için uygundur.

S5: Pnömatik motorun bakımı kolay mı?

A: Evet. Eksantrik şaft tasarımı sağlam ve basittir. Düzenli yağlama ve hava filtresi temizliği başlıca bakım işlemleridir. Aşınan tüm parçalara kolayca erişilebilir ve değiştirilebilir.

S6: Sistem farklı delme çaplarına göre özelleştirilebilir mi?

A: Kesinlikle. Puhua; standart patlatma deliklerinden geniş çaplı mühendislik deliklerine kadar, farklı çap gereksinimlerini karşılamak üzere çeşitli DTH çekiç ve uç boyutları sunmaktadır.

S7: Puhua ne tür satış sonrası destek sağlıyor?

A: Yedek parça temini, uzaktan teknik destek ve yerinde devreye alma hizmetleri sunuyoruz. Ekibimiz ayrıca optimum performans sağlamak için operatör eğitimi de verebilir.